ОАО "Автодизель" представят последние разработки в области дизельных двигателей на Мотор-шоу 2002.
С 21 по 25 августа 2002 года в Москве на территории выставочного комплекса "Экспоцентр" на Красной Пресне пройдет 7-я международная автомобильная выставка Мотор-шоу 2002. В работе выставки примет участие ОАО "Автодизель", входящее в автомобильный холдинг "РусПромАвто". Ярославцы представят последние разработки в области дизельных двигателей для автомобильной техники с показателями Евро-2. Посетители стенда "Автодизель" впервые увидят все модели двигателей 530-семейства размерностью 102х122 мм., отвечающие экологическим нормам Евро-2 (с возможностью выхода на Евро-3). В настоящее время в России и странах СНГ нет современного дизельного двигателя в диапазоне мощностей от 60 до 250 л.с., который подходил бы для легкой и средней техники, поэтому новый ярославский мотор с большой удельной мощностью (40-50 л.с.) на 1 литр рабочего объема двигателя является перспективной моделью, ожидаемой десятками отечественных производителей. На выставке представлены три модификации двигателей нового семейства - в 3-х, 4-х и 6-ти цилиндровом исполнении - ЯМЗ-533, ЯМЗ-534 и ЯМЗ-536. Двигатели проходят успешные стендовые и дорожные испытания в составе автомобилей и автобусов ЗИЛ, ПАЗ, МАЗ и проч. Другими ключевыми экспонатами "Автодизеля" являются серийно выпускаемые силовые агрегаты ЯМЗ-7511 и ЯМЗ-7601 (также отвечают стандартам Евро-2) с новой коробкой перемены передач ЯМЗ-239, первую партию которых моторостроители изготовили в марте 2002 года в рамках совместной российско-белорусской программы "Развитие дизельного автомобилестроения". Модели ЯМЗ-7511 и ЯМЗ-7601 отражают техническую политику "Автодизеля" по выпуску двигателей, соответствующих текущим международным нормативам по экологии. Производство двигателей Евро-2 (ЯМЗ-7511 и его модификаций) составляет на настоящий момент до 10% от общего выпуска моторов; на 2003-2004 гг. запланирован рост до 20-25%. На базе семейства ЯМЗ-7511 ведутся конструкторско-исследовательские работы по достижению нормативов Евро-3. Применяются новые двигатели на автомобилях МАЗ, МЗКТ, "Урал", КрАЗ, стационарных агрегатах. Разработки ярославцев в сфере соответствия двигателей экологическим показателям Евро-2 и Евро-3 весьма актуальны: согласно Концепции развития автомобильной промышленности РФ, с 2003 года 75% выпускаемой автомобильной техники должны соответствовать нормам Евро-2, с 2004 года - 100%, с 2008 года в России планируется введение Евро-3 и начало перехода на Евро-4.
// E-comm.
ЯМЗ.РУ - самый посещаемый сайт по дизельным двигателям
